東莞市食安膳食管理服務(wù)有限公司擁有蔬菜基地、養(yǎng)殖場、大型冷庫、保鮮庫、干貨倉庫、檢測室；公司在產(chǎn)品的品種、價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量、配送時(shí)效等方面向客戶做出鄭重承諾，并實(shí)行包退換制度。
海鮮對于配送的要求比較高，在途中易容易損壞，因此它的運(yùn)輸成本非常高，這也是為什么我們購買海鮮那么貴的原因。所以說，海鮮貴其實(shí)并不意味著海鮮配送，恰恰相反，它意味著配送的難度大。當(dāng)然也不能說不，畢竟商家都是以希望才做這個生意的，所以具體情況還要看經(jīng)營者的能力了。

海鮮行業(yè)前景發(fā)展很不錯。
我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將越來越多地依賴于海洋，國家也高度重視海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。海洋生物資源開發(fā)與高效綜合利用，將極大促進(jìn)我國海鮮行業(yè)，預(yù)計(jì)至2020年我國海鮮產(chǎn)量將達(dá)4841萬噸。

我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的，其中不免存在一些問題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn)，做到有的放矢，對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對自如。農(nóng)產(chǎn)品市場：據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，全國每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可大限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達(dá)國，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。

海鮮的鮮美口感也是它受歡迎的重要原因。很多人愛吃海鮮就是為了它的鮮。這種獨(dú)特的鮮美口感也會為海鮮吸引到一大批的熱愛者。
我們的服務(wù)： 蔬菜、鮮肉、凍品、水果、飲料、糧油、調(diào)味品等批發(fā)配送服務(wù)。
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